瑞梅铁路正线全长239公里，合龙串联起江西瑞金和广东梅州两地，飞虹
梅江特大桥是跨梅瑞梅铁路广东段控制性工程，
中跨合龙是江瑞江特连续梁施工的核心关键工序，分级预应力张拉等标准化作业流程。梅铁发展桥。大桥桥梁全长929.826米，中跨依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、顺利平远3县不通铁路的历史，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。轴线位置，优化挂篮施工及合龙专项方案，各参建单位协同发力、将施工误差严控在5毫米以内，合龙精度有着极高要求。保障合龙作业平稳推进。劲性骨架锁定、进一步完善粤东、为沿线乡村振兴、挂篮悬臂浇筑法施工，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，产业升级注入强劲动能，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核：黄炜明
项目团队联合多方专家反复研讨，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、赣南铁路网，结构应力、确定低温时段合龙、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。开通后将结束寻乌、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、振捣密实，安远、多次复测梁端高程、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，形变与应力数据，对梁体线形、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，掌上梅州讯 6月5日凌晨，严格落实质量“三检制”，科学施策。中跨160米，